Essendo componenti fondamentali, i blocchi cilindri e le testate dei motori devono resistere ad alte temperature e pressioni, garantire una tenuta affidabile e offrire una buona compatibilità di montaggio. I loro indicatori tecnici, tra cui le prove di durezza e le prove di precisione dimensionale, richiedono tutti un controllo rigoroso mediante apparecchiature di precisione. La prova di durezza dei blocchi cilindri e delle testate viene utilizzata principalmente per valutare le proprietà meccaniche dei materiali, assicurando che soddisfino i requisiti di progettazione.
I durometri Rockwell sono adatti per la misurazione della durezza di ampie superfici piane, come le superfici piane dei blocchi cilindri (ad esempio, le superfici di accoppiamento delle testate, i fondi dei blocchi cilindri) e le superfici terminali dei fori dell'albero motore. Per il controllo qualità in linea nelle linee di produzione, è possibile fornire requisiti di prova personalizzati. I durometri Rockwell completamente automatici possono essere integrati nella linea di produzione per consentire un funzionamento senza operatore, garantendo elevata efficienza e risultati stabili. Questo metodo di prova è il più comunemente utilizzato nella produzione di massa di componenti automobilistici ed è conforme agli standard ISO 6508 e ASTM E18.
I durometri Brinell sono adatti per la prova di durezza di blocchi cilindri grezzi e di componenti a parete spessa (ad esempio, le pareti laterali dei blocchi cilindri) e sono particolarmente indicati per valutare la qualità della fusione e l'efficacia del trattamento termico dei blocchi cilindri in ghisa. È importante notare che la prova Brinell lascia impronte di grandi dimensioni, pertanto è sconsigliabile utilizzarla su componenti facilmente danneggiabili come le superfici interne delle pareti dei cilindri e le superfici lavorate con precisione.
I durometri Vickers sono adatti per la prova di durezza di parti a parete sottile di blocchi cilindri in lega di alluminio, superfici interne delle camicie dei cilindri (per evitare di danneggiare le superfici di tenuta), nonché per la prova di durezza a gradiente di strati e rivestimenti trattati termicamente (ad esempio, strati nitrurati, strati temprati) sulle superfici dei blocchi cilindri. Questo metodo di prova soddisfa le esigenze di precisione dei motori aerospaziali e automobilistici di alta gamma ed è conforme agli standard ISO 6507 e ASTM E92.
A seconda del materiale di cui sono composti i blocchi cilindri e le testate, è possibile fare riferimento alle seguenti scale di durezza:
| Componente | Materiali comuni | Intervallo di riferimento della durezza (HB/HV/HRC) | Scopo principale del test |
| Blocco cilindri in ghisa | HT250/HT300 (ghisa grigia), ghisa vermicolare | 180-240HB20-28HRC | Garantire resistenza all'usura e alla deformazione |
| Blocco cilindri in lega di alluminio | A356+T6, AlSi11Cu2Mg | 85-130 HB90-140 HV 15-25 HRC | Bilanciare resistenza e lavorabilità |
| Testata del cilindro in ghisa | HT200/HT250, Ghisa sferoidale | 170-220 HB18-26 HRC | Resiste agli urti ad alta temperatura e garantisce la tenuta stagna della superficie di tenuta. |
| Testata del cilindro in lega di alluminio | A356+T7, AlSi12Cu1Mg1Ni | 75-110 HB80-120 HV 12-20 HRC | Trovare un equilibrio tra leggerezza, dissipazione del calore e resistenza strutturale. |
Per soddisfare le diverse esigenze di collaudo dei blocchi cilindri dei motori, Laizhou Laihua è in grado di fornire soluzioni personalizzate in base ai singoli prodotti. Queste includono modelli standard e modelli personalizzati dell'intera gamma di durometri Rockwell, Brinell e Vickers, nonché la progettazione di dispositivi esclusivi su misura per i prodotti, il tutto finalizzato a migliorare le prestazioni di collaudo e la precisione delle misurazioni.
Data di pubblicazione: 4 dicembre 2025

