Prova di durezza dei blocchi cilindri e delle testate dei cilindri del motore

In quanto componenti principali, i blocchi cilindri e le testate dei motori devono resistere a temperature e pressioni elevate, garantire una tenuta affidabile e offrire una buona compatibilità di assemblaggio. I loro parametri tecnici, tra cui i test di durezza e di precisione dimensionale, richiedono tutti un controllo rigoroso mediante apparecchiature di precisione. I test di durezza dei blocchi cilindri e delle testate vengono utilizzati principalmente per valutare le proprietà meccaniche dei materiali, garantendone la conformità ai requisiti di progettazione.

 

I durometri Rockwell sono adatti per lo screening della durezza di superfici piane e di grandi dimensioni, come i piani del blocco cilindri (ad esempio, le superfici di accoppiamento delle testate, i fondi del blocco cilindri) e le superfici terminali dei fori dell'albero motore. Per l'ispezione di qualità in linea nelle linee di produzione, è possibile fornire requisiti di prova personalizzati. I durometri Rockwell completamente automatici possono essere integrati nella linea di produzione per ottenere un funzionamento non presidiato, caratterizzato da elevata efficienza e risultati stabili. Questo metodo di prova è il più comunemente utilizzato nella produzione in serie di componenti automobilistici ed è conforme agli standard ISO 6508 e ASTM E18.

 

I durometri Brinell sono applicabili per la prova di durezza di blocchi cilindri grezzi e componenti a pareti spesse (ad esempio, le pareti laterali dei blocchi cilindri) e sono particolarmente adatti per valutare la qualità della fusione e l'efficacia del trattamento termico dei blocchi cilindri in ghisa. È importante notare che il test Brinell lascia ampie intaccature, quindi è consigliabile evitarlo su componenti facilmente danneggiabili, come le superfici interne delle pareti dei cilindri e le superfici lavorate con precisione.

 

I durometri Vickers sono adatti per prove di durezza su componenti a parete sottile di blocchi cilindri in lega di alluminio, superfici interne delle canne dei cilindri (per evitare di danneggiare le superfici di tenuta), nonché per prove di durezza a gradiente di strati e rivestimenti trattati termicamente (ad esempio, strati nitrurati, strati temprati) sulle superfici dei blocchi cilindri. Questo metodo di prova soddisfa le esigenze di precisione dei motori aerospaziali e automobilistici di fascia alta ed è conforme agli standard ISO 6507 e ASTM E92.

 

In base ai blocchi cilindri e alle testate cilindri realizzati in materiali diversi, è possibile fare riferimento alle seguenti scale di durezza:

 

Componente Materiali comuni Intervallo di riferimento della durezza (HB/HV/HRC) Scopo del test di base
Blocco cilindri in ghisa HT250/HT300 (ghisa grigia), ghisa a grafite vermicolare 180-240HB20-28HRC Garantire la resistenza all'usura e alla deformazione
Blocco cilindri in lega di alluminio A356+T6, AlSi11Cu2Mg 85-130 HB90-140 HV

15-25 HRC

Equilibrio tra forza e lavorabilità
Testata del cilindro in ghisa HT200/HT250, ghisa duttile 170-220 HB18-26 HRC Resistere agli urti ad alta temperatura e garantire la tenuta della superficie di tenuta
Testata del cilindro in lega di alluminio A356+T7, AlSi12Cu1Mg1Ni 75-110 HB80-120 HV

12-20 HRC

Bilanciare la proprietà di leggerezza, la dissipazione del calore e la resistenza strutturale

 

Per soddisfare le diverse esigenze di prova dei blocchi cilindri dei motori, Laizhou Laihua è in grado di fornire soluzioni personalizzate basate su prodotti specifici. Tra queste, modelli standard, modelli personalizzati dell'intera gamma di durometri Rockwell, Brinell e Vickers, nonché la progettazione di attrezzature esclusive su misura per i prodotti, il tutto finalizzato a migliorare le prestazioni di prova e la precisione di misura.


Data di pubblicazione: 04-12-2025